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我国工程建设机械行业分析
2008年01月18日 本站
 
随着国家相关基础设施建设的持续投入,与之密切相关的工程建设机械行业在2007仍然保持快速增长,尤其是土方机械一直保持近几年的快速增长态势。

    挖掘机销量持续增长,节能、环保成关注点

    挖掘机作为工程建设机械最为重要的机种之一,其销售额占到整个工程建设机械销售额的三分之一,中国市场销量已经从1993年的2336台到2006年的45858台(新机),2007年1~10月份中国20家主要挖掘机企业销量已经达到55102台。比如斗山2007年1~10月就已经实现9872台挖掘机的销售,在2007年4月就实现销售累积4万台。中国工程机械工业协会挖掘机械分会陈正利秘书长告诉记者,2007年中国挖掘机新机销量将突破6万台,加上进口以及二手机,总销量将达到10万台。挖掘机的销量一直快速增长,随着国家相关部委对节能环保越来越重视,工程建设机械领域尤其是挖掘机行业已经引起高度重视并且转化为行动。在2007年举行的第11届中国工程机械工业协会挖掘机械分会年会上就以“积极推动挖掘机械行业节能、减排工作;倡导绿色制造、发展循环经济,保障中国挖掘机行业持续、稳定发展”为题进行了深入讨论,商务部、发改委等国家相关部委领导都参加了会议。由此可见无论在政府部门、协会以及制造厂家等都对挖掘机的节能、环保给予了更高的重视。

    挖掘机制造商也更加注重产品的节能和环保,纷纷推出新一代产品。在9thBICES展会上小松、神钢都充分展示了8系列挖掘机,斗山也展示了EX系列挖机。玉柴工程机械有限公司刚刚下线的YC-8系列新产品也在此次展会上亮相。玉柴YC-8系列挖掘机包括了YC225-8、YC85-8、YC60-8、YC35-8、YC18-8、YC35SR六个品种,是在YC-7基础上升级换代的新产品。该系列机型在发动机、泵、阀、马达等关键部件都突出了高效、节能和环保。

    在此次展会上贵州詹阳动力重工推出的JYL621H混合动力环保型轮式挖掘机引起了业内人士的极大关注。据贵州詹阳动力重工的技术专家介绍,JYL621H混合动力挖掘机采用了混合动力技术、微电脑控制挖掘操作过程的节能技术、蓄电池能源管理及逆变控制技术、新架构的CAN总线通讯控制系统以及冗余系统设计。具有高效、节能、低排放、低噪音、低震动等特点。

    关于混合动力挖掘机,日本神钢的技术人员在神钢小型挖掘机发布会上介绍了关于神钢的混合动力挖掘机的研制情况:神钢混合动力挖掘机是受日本能源产业技术综合开发机构(NEDO)的委托,与神户制钢共同开发的。其产品已经于2006年4月在INTERMAT展会上展出,并于2007年1~5月在日本投入使用。据了解,目前日立建机也已经研制出了混合动力挖掘机。通过对一些挖掘机专家的采访记者了解到,目前混合动力挖掘机基本处于研制阶段,能否得到批量生产和推广要取决于市场的反应。从长远来看,这是一个发展趋势。

    小型挖掘机“百花齐放”

    如果说挖掘机在此次展会上拌演着重要角色的话,那么小型挖掘机“百花齐放、百家争鸣”的盛况表明小挖已成为众人关注的焦点。随着近几年国内小挖市场的不断升温,其市场也逐渐被看好。国家的基础设施建设在稳步推进的同时,前些年大量投入使用的高速公路及城市建设等基础设施,正越来越多地进入维护保养期,部分城市建设尤其是经济发展较快的地区也由“大拆大建”逐渐向“精雕细刻”转变,自然小型化的土方工程施工会越来越多,小型挖掘机的市场需求量也随之快速增长。

    由于小型挖掘机在技术、资金、人力等方面的要求没有中大型挖掘机那么高,因而越来越多的厂家很快加入小挖市场的竞争行列。此次BICES展会有近20家小挖厂家展示了小挖,国内的众多厂家推出了各自的小挖产品,比如广西玉柴YC8系列、山河智能SWE08迷你型小挖、柳工CIG904C、厦工XG806等等。大信重工、大连黑猫、山东愚工、山东福临等也都展示了自己的产品。当然,小松、日立、神钢、沃尔沃、现代、斗山、竹内、洋马等国外品牌展示了各自的小挖产品。面对火热的市场机会,跨国公司也加紧对小挖市场的争夺。日本神钢建机株式会社在中国分别成立成都神钢工程机械(集团)有限公司和杭州神钢建设机械有限公司后,又于2007年7月与四川成都成工工程机械股份有限公司成立成都神钢小型挖掘机有限公司,生产20吨级以下的液压挖掘机。可见跨国公司也越来越重视小挖市场并且已经快速转化为实际行动。展会期间,成都神钢专门举行了神钢C系列小型挖掘机产品发布会,推出SK55-C小型挖掘机。据介绍,此机型已经实现市场销售。

    外资企业在争夺小挖市场份额的同时,国内有实力的小挖品牌同样不甘示弱。除了玉柴、山河智能,福田雷沃重工挖掘机发展速度之快让人深感意外。2007年1~10月,福田雷沃重工挖掘机总销量就达870台,而到了2007年11月7日,福田雷沃重工2007年度第1000台挖掘机在青岛工厂下线并交付客户使用。自2006年3月第一台雷沃挖掘机下线,短短不到两年时间,就实现年产销突破1000台,并已经形成了FR35-7、FR39-7、FR60-7、FR65-7、FR85-7、FR75-7、FR139-8等15吨以下的全系列产品线,其发展速度令人感叹。

    像大信重工这样以(与美国盛创机械有限公司)合资的形式迅速进军小挖领域也颇有代表性。大信重工目前已推出2t、3.5t、6t及8.5t履带式小型液压挖掘机。大信重工的小挖产品定位比较高,所有核心零部件均采用美国、德国、日本及韩国等进口件。孙总认为,产品质量固然重要,面对十分激烈的市场竞争,有一个好的销售渠道和售后服务支持同样非常重要。大信重工已经在全国建立超过40家的签约代理商,对渠道建设良好的布局也是人们看好大信的重要因素之一。大信重工目前已经实现超过200台挖掘机的销售,预计07年能完成350台挖掘机的销售。

    根据挖掘机械分会对国内20家主要企业的统计,2007年1~10月,小于6吨的小型挖掘机销量超过了10480台,15吨级以下的已经超过20800台,这只是20家主要企业的新机总销量,实际市场销量比这更高。

    在2007年下半年对山东、天津、西安等地对农用挖掘机进行采访和调研时发现,仅农用挖掘机全国一年就有5万台左右的销量,虽然很大一部分都是简易型的农用挖掘机机,但是也相当一部分有实力的农挖厂家已经加入或正在准备加入标准小型挖掘机的竞争行列。虽然产销量少,但是厂家众多,这些农挖企业生产的标准小挖总量也是一个不小的数字。目前国内小挖市场既有跨国公司、也有国内较有实力的厂家,同时也存在像农用挖掘机这样实力较小却数量众多的厂家。因而,用“百花齐放、百家争鸣”来形容目前小挖市场现状并不为过。

    铲运机械:销量持续增长出口引人关注

    铲土运输机械销量持续增长,出口增长更为明显。

    2007年1~10月份,全国装载机总销量达到130982台,其中出口7570台,加上部分未列入统计厂家,全年总量有望超过16万台。铲运机械的主要厂家都参加了此次展会,包括柳工、厦工、山工、常林、山推、宣工、彭浦、天建等。厦工除了展示常规系列装载机外,此次展会带来的用于钢厂等恶劣工况的无人驾驶装载机,展会期间的每一次表演都吸引了众多观众围观,受到了行业人士的好评。装载机销量在2006年突破12万台后,2007年持续高歌猛进,出口也在增长。如果说中小型装载机出口不足为奇的话,那么大型装载机的出口则更引人关注。广西柳工机械股份有限公司副总裁杨一川告诉记者,柳工大型装载机(主要包括6~10吨的CLG862、CLG877、CLG888以及CLG899),2007年1~6月柳工共生产103台,销售91台,比去年同期增长114.6%,其中出口70台,而2005年及2006年柳工大型装载机总销量分别为59台和119台,出口分别为49和97台。大型装载机已经成为柳工重要的利润增长点之一。2007年全年预计整机销售量将超过2.9万台,销售收入达70亿元以上。

    推土机主要企业也都参加了此次展会,山推、宣工、天建等都带来了各自的铲土运输机械产品,比如山推展示的420马力推土机。推土机近几年也保持增长,2007年1~10月份总销量达6076台,其中出口1670台。2006年仅山推、宣工、一拖工程机械、天建、上海彭浦五家的总销量就达5480台,占总量90%以上。2007年1~10月同样这五家企业的总销量达到了5636台,占总销量的92.8%。其中山推占有率达49.64%,尤其是山推的出口达1107台,占推土机总出口量的66.29%。这说明推土机市场进一步集中,企业规模效应凸显,尤其是出口方面。

    2007年1~10月份,平地机总销量达到2812台,其中出口1427台,出口比例超过50%,产品出口比例很高。平地机出口的快速增长用“井喷”来形容并不为过,也正是因为出口的拉动,平地机的销量才能持续快速增长。

    展会期间,鼎盛天工总裁黄晓敏在接受采访时表示,此次展出设备主要包括4.5m摊铺机、1.2m铣刨机、YZ12GS压路机等产品。鼎盛天工在2008年将加强出口力度,除了巩固平地机的龙头地位外,摊铺机将确保前三。另外还将加大压路机生产规模,同时也要加强铣刨机的市场开拓。鼎盛天工的平地机目前最大功率达到280马力,主要用于矿山等工况,目前在国外已经实现销售,得到了用户的认可。鼎盛天工继2005年单笔出口140台平地机后,2007年8月又有120台工程机械(大部分为平地机)出口非洲。随着出口量越来大,黄晓敏告诉记者,鼎盛天工2008年将在南美、亚洲、欧洲等建立3~4个组装厂和配件供应中心。

    配套件仍是关注点

    随着主机销量持续高速增长,配套件自然就水涨船高。对于配套件尤其是像液压元件、发动机这样的核心零部件一直困扰着国内众多主机厂家。展会期间,记者采访了众多主机企业,都对配套件给予了极大关注。展会期间,某企业总裁在接受采访时透露,公司自主开发的一款压路机就由于关键的液压系统供货问题,不得不重新设计,更换液压系统才能批量生产投入市场;国内某挖掘机厂家老总对记者表示,由于欧Ⅲ发动机供应不上,导致公司错失了超过100台挖掘机定单……

    面对市场机遇,各大供应商当然不会错过。

    国外国内的各配套件供应商也都纷纷采取行动,举办各类活动,展示各自的新产品。英国珀金斯(Perkins)发动机有限公司在展会期间举行发展会,推出400系列发动机,引起行业的关注。Perkins发动机有限公司工业动力系统总经理朱季明告诉记者,Perkins已经在无锡建立生产小型和中型发动机的独资工厂,并建立了第一条产品线生产珀金斯的400系列发动机,此系列为世界级高水准的三缸四缸柴油发动机。400系列产品为珀金斯石川岛发动机公司的一款产品。该公司是珀金斯发动机有限公司与其小型发动机长期合作伙伴石川岛(IHI)机械设备公司组建的合资公司。无锡的发动机工厂实现全面运营后,其总体生产能力将达到每年10万台,主要为供应在中国及亚太区有生产基地的原始设备制造商。

    洋马“TNV”系列发动机也盛装亮相此次展会。自2003年洋马发动机进军中国市场以来,洋马发动机取得了优越的销售业绩,此次推出的适用于小型挖掘机、叉车、拖拉机等领域的“TNV”系列发动机能满足第三阶段的排放标准,以满足不同国家以及客户的要求。“TNV”系列发动机以节约能源为主题,4圈水冷的柴油发动机。自“TNV”系列发动机面市以来,销量已达到了20000台。洋马作为世界著名的小型柴油发动机供应商,年产量从2004年的24.5万台快速增长到2006年的40万台,预计07年将突破45万台。

    洋马公司将于2007年12月在上海建立一个全国性的技术销售服务支持中心,对客户进行售后培训和技术支持,针对中国市场进行全方位的推进。

    另外,五十铃、道依茨包括国内的上柴动力、中国重汽(杭发)、华北柴油机公司等也都展示了各自的产品。其中,中国重汽展示的国Ⅲ共轨发动机是杭发公司与英国RICARDO公司、日本DENSO公司和荷兰TNO检测中心共同开发完成的集新一代电控、共轨、四汽门柴油机,该产品得到了展会观众的好评。

    液压元件供应商包括博世力士乐、纳博特斯克等国际品牌以及国内的无锡恒立高压油缸有限公司、黎明液压、宁波赛克思等众多国内厂家也都纷纷亮相BICES。其中,无锡恒立的液压油缸已经在国内较多的挖掘机厂家广泛运用,比如柳工、徐挖等。根据用户反馈,效果良好。面对记者的采访,无锡恒立总经理汪立平总是保持低调,认为恒立的产品还需要进一步提高和完善。预计2007年无锡恒立的销售收入将达到3亿左右,虽然这个数字对于跨国公司来讲,还显得很小。但是,对于国产液压元件厂家特别是油缸供应商来讲是非常不错的,至少为国内挖掘机制造商提供了更多的选择机会。
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